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ORA C'E CHI HA PAURA DEL VOTO OPERAIO

of Paolo Persichetti
Liberation on 12/01/2011

Mirafiori, Fim UGL and ask for a postponement of the referendum then they back off.

A tasty background explains much of the last hours of the climate that reigns in these days in Mirafiori. The opposite of yes to the referendum has lost much of its initial complacency. The general freedom of the workers is causing a lot of fear. Marchionne's blackmail does not seem to have bent the will of those who work on the lines, and so in some quarters democracy Treehouse. The FIM and the UGL were asked yesterday morning during a meeting of the Committee elettorale, il rinvio della data del referendum. Secondo l'indiscrezione diffusa dal sito online di Repubblica nel corso del pomeriggio, per i rappresentanti di queste due sigle sindacali «non ci sarebbero ancora le condizioni tecniche per chiamare al voto gli operai». Motivo: le urne si aprirebbero troppo a ridosso delle assemblee organizzate dalla Fiom. Ragione che porterebbe Fim e Ugl a temere che questo particolare possa condizionare il voto delle tute blu. Secondo queste sigle sindacali ci vorrebbe ancora qualche giorno in più di terrorismo aziendale, condito di minacce e ricatti del tipo, «se vince il no sbaracchiamo l'azienda», per convincere gli indecisi. La proposta ha diviso la commissione elettorale: mentre i rappresentanti di Fismic e Uilm rimanevano dell'opinione che la consultazione avrebbe dovuto svolgersi il 13 e 14, come precedentemente concordato, per il rinvio hanno votato i due rappresentanti dei Cobas mentre Fim e Ugl, che avevano lanciato l'idea, e la Fiom, che partecipa come osservatore, si sono astenuti. Tuttavia nel pomeriggio, soprattutto dopo il clamore suscitato dalla diffusione della notizia, la Fim è corsa ai ripari e terminato un rapido giro di consultazioni ha deciso di tornare sui suoi passi. «C'è stato uno scambio di idee per valutare l'ipotesi di un breve rinvio, spostando la data a lunedì o martedì. Una valutazione fatta anche su richiesta dei nostri rappresentanti - ha spiegato il segretario generale della Fim, Giuseppe Farina - poi è stata confirmed the original target date. " To put a patch is coming of the Secretary-General CISL, UGL and Raffaele Bonanni with an official statement. However, a number of provincial blue-collar CISL has not closed the door to the possibility of a postponement, explaining that the electoral commission will again hold a meeting today, "to establish the date of action." The President of the Central Committee of the Fiom, Giorgio Cremaschi, he annotated the entire issue succinctly: "This skit shows that the referendum is held by Fiat, not by the unions, who only obey.

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CONTRO IL PARTITO DEL CAPITALE

of Paolo Ferrero

week that opens is one of those cha left their mark in the history of the country. First for Fiat story. Liberation As clarified in recent weeks, blackmail mafia Marchionne by focusing on the production report was a political general. The questioning of the possibility of the workers of trade unions in the factory is not only an attack on the achievements of the '70s but the constitutional system of our country. The reduction of labor to a commodity is the negation of the republic founded by the resistance and founded on work. The offensive of the Fiat prelude and then a change of regime, in which the symbolic penalty of the twisting of the constitution material in the country to be implemented through a plebiscite, is the formal assumption of the twisting of the Constitution. This is a real conservative revolution.
Fiat is not new to this kind of forcing. After the defeat of the occupation of the factories in 1920, opened in April 1921, the Fiat an offensive with the aim to remove regulations that provide for the Commissioners department (shop stewards) and the presence of the union at the factory. In the face of opposition from the Fiom, implemented a lockout in order to blackmail the workers. After a few weeks, now starving, the majority of the workers agreed to sign individually the new regulation di fabbrica che prevedeva l’abolizione dei commissari di reparto. In seguito la Fiat riaprì la fabbrica applicando il nuovo regolamento che era stato sottoscritto sotto ricatto dalla maggioranza degli operai e licenziò 1500 operai, in larga parte Commissari di reparto e Comunisti. Cosa accadde dopo, con l’avvento del fascismo lo sappiamo.
Fu nuovamente l’iniziativa della Fiat a chiudere il decennio di lotte degli anni ’70 e ad aprire la strada alla demolizione del soggetto che di quel decennio aveva rappresentato la spina dorsale: il sindacato dei consigli. Nel 1979 la Fiat licenziò 61 operai con motivazioni formali futili ma lasciando trapelare che si trattava di terroristi. La risposta fu debole e l’offensiva passò. Employees who reinstate the judges were never brought within the factory. After this initial onslaught of "tasting" went on the offensive itself, with a request of 14,000 redundancies then turned into 23,000 workers made redundant at zero hour. This unfortunate arrangement not only closed the season of the union councils, but opened the season craxiana restoration.
Today Fiat is back to lead the dance, and directing the party to be middle class. The objective of the Fiat is to indicate a road organically right to address the crisis of capital. The reduction of labor to clean the dependent variable is the firm basis for the reduction of politics a pura ancella dell’impresa dentro la competizione globale. La Fiat vuole realizzare l’utopia capitalistica di de territorializzare l’azienda, di rendere le condizioni di lavoro indifferenti al territorio ove si lavora per il capitale globalizzato. Fino ad oggi i padroni de territorializzavano l’azienda alla ricerca di condizioni a loro più favorevoli, adesso la Fiat fa il passo successivo, unificando al ribasso le condizioni dei lavoratori italiani. La Fiat vuole abolire il Contratto nazionale di lavoro per applicare il contratto della globalizzazione, quello individuale, quello in cui ogni lavoratore è in concorrenza con l’altro su scala planetaria. La Fiat in concorso pieno e solidale con Berlusconi vuole costruire in Italia un negative real laboratory of European restructuring. If the first step is the working relationship, the second will cover the constitutional and legislative framework in which labor relations are determined. Quite simply, democracy is the form in the West where capitalism has run its phase of growth and development but it is not the way in which capitalism can manage the impoverishment of a country. I speak of impoverishment for a reason. The decision to demolish the national contracts and precarious work is a full range of low wages and destruction of welfare, that is a choice of impoverishment of large sectors of the population - from young people - and build a more hierarchical and unequal .
Questa rivoluzione conservatrice di cui Marchionne e Berlusconi si fanno portatori non sarà indolore e non ha un esito scontato. Il problema principale che sconta, è la rottura dell’orizzonte di progresso, che rappresenta il vero senso comune di massa del paese. Non è semplicissimo convincere milioni di genitori che i loro figli dovranno stare peggio di come sono stati loro. Non è semplicissimo convincere quei ragazzi e quelle ragazze che gli hanno rubato la vita, che sono finiti in guerra senza saperlo, che ne devono pagare le conseguenze mentre i ricchi guardano dall’alto. Non è semplicissimo convincere intere generazioni che “gli è andata male”, che sono sfortunati e pazienza.
L’attacco è so strong, but not without contradictions and weaknesses. Decisive for us to act quickly and clearly knowing that the next few days will be decisive for the rest of the battle. There are three priorities on which to act in the coming days:
First, we need to operate in the Fiat that goes through a plebiscite Marchionne. Secondly, it must build a mass awareness among young people and workers of what is happening in Fiat, for all its implications and the need for a unified response, the general strike. Third, it should build a mass campaign against federalism - which will vote in the coming weeks - and that represents a level territorial application Marchionne line on the company.
The revival of the Communist Party of the PRC and the Federation of the Left, the revival of the proposed unit to which the other forces of the left continue to make a deaf ear, it can not happen in vivo of the clash that opened.

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ECCO PERCHE' LA FIAT STA VENDENDO FUMO

of Fabio Sebastiani

Referendum on what? Course will be on the agreement. But that agreement did not nail the so-called "business plan". E 'on this, not least, the other day Massimo Mucchetti, economic analyst of the Corriere della Sera, "he stressed. Mucchetti se la cava con una formula diplomatica: «Marchionne non ha dato sufficienti informazioni per capire se la Fiat in Italia si ridurrà a una fabbrica cacciavite o se conserverà la sua intelligenza, spesso svenduta al passato». E' vero. Così come è vero che oltre a non "dare informazioni" l'Ad della Fiat ha messo sul tavolo anche troppi punti interrogativi. Anche Francesco Garibaldo è d'accodo nel sottolineare la scarsezza di informazioni, ma una cosa in più la dice: «Mirafiori non dovrà che assemblare parti di auto, segnatamente il motore e il pacchetto del cambio che arrivano da fuori, mentre Pomigliano si darà da fare su un prodotto che appartiene alla gamma bassa, quindi con bassissimi margini di profitto».
to look good, then, the problem of Sergio Marchionne at the moment is not even so much industry. Between 51% to be attained in the shares of the company that has incorporated the Chrysler and resources to be returned to the Government of the United States of America, the game now is all in the financial field and all possible "industrial purpose" are, to put it with the word of Garibaldi, "declined to the future." 'Products and strategic positioning are the two nodes that is facing Fiat,' says Garibaldi. "In Europe, the larger producers in shooting and Fiat, however, has lost market share in their own country." "The European market - concludes Garibaldi - segmented and will always be more. Fiat currently does not appear to be up to the challenge. " According to Roberto Romano, an economist of the CGIL, whose analysis is cited by Mucchetti, "Europe is facing a period in which the market will stand those" players "able to satisfy a demand-oriented and green economy, however, characterized by products with a lot of technology inside. " "But the Chinese market (on which Fiat is almost entirely absent, ed) - has such characteristics that do not respond to our market as it was the beginning." In short, the point is to "make car" method, the so-called "size of business" will be raising the threshold more and more. With years ago Marchionne, Fiat chose the classic "middle way" through the formula of "variable geometry", or enter into agreements with most large to fit in gradually to individual production projects. But now that strategy is proving to be a loser, because not only does not guarantee survival, but even more forces to more abrupt jumps to the bottom of the hierarchy of the international division of labor. So much so that the sale of Fiat, or parts of it, seems no longer a theoretical hypothesis. Romano is right to speak explicitly. "The structure of the Fiat is so small compared to the market at large that this is not understood only in the light of a its sale. " Even Giorgio Airaudo does not deny that the sale is an important factor to be taken into account in the "do" Marchionne. "The spin-off of the car helps him in this direction. The rest must return the money and go up to 51% of Chrysler, or to incur debts. " Financial plan instead of the business plan? "He is a man who comes from finance," said Airaudo. "Eventually the debts it has sown in the U.S. will have to pay the Italian workers."
It is basically the same emphasis on labor costs, which never fails to make Marchionne, to make people understand that we are now for Fiat in the downward phase of startup. "In a business in the automotive sector labor costs is on average around 10% of the costs, "says Romano. What matters for the purpose of remuneration is the classic market penetration. And on this Mucchetti also spends more than one topic. If the Fiat labor cost assumes a special importance so much to unleash an attack against the union is unprecedented for the simple reason that no other sources from which to draw remuneration. In the other phases of its history, Fiat has moved from a competitive devaluation, an incentive to buy, rather than some huge success, quite episodic, linked to well-chosen models. Today all this is gone, thanks to poor investments made over the years.
«Tutti stanno uscendo con nuovi prodotti meno che la Fiat, che al massimo ha effettuato qualche restyling», sottolinea Airaudo. «La Volkswagen presto metterà sul mercato la sua risposta alla "500". Sono proprio curioso di vedere cosa accadrà a quel punto».

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LA FIOM CONVOCA LO SCIOPERO IL 28 GENNAIO

di Fabio Sebastiani

«Per i diritti di tutti». La decisione del Comitato centrale straordinario. Il 3 febbraio assemblea dei delegati.

Sciopero di otto ore il 28 gennaio, una raccolta capillare di firme in difesa della libertà sindacale «per tutti» e un appello alle imprese a non «seguire la Fiat».
La "Federazione impiegati operai metallurgici" risponde così all'accordo separato di Mirafiori. Ieri, mentre a Roma veniva messa la "pietra tombale" su Pomigliano d'Arco, completando l'accordo di giugno con la parte contrattuale, il Comitato centrale decideva di inaugurare il 2011 con una lunga serie di "feste di piazza" (102 voti a favore e 29 astenuti). A febbraio, poi, l'assemblea nazionale dei delegati che tirerà le somme.
Le mobilitazioni saranno una per ogni regione d'Italia che deciderà di protestare non solo contro l'odiato Sergio Marchionne, ma contro l'attacco al contratto nazionale e ai diritti scritti nella Costituzione italiana. Insomma, sarà il primo passo di quello sciopero generale che la Cgil si ostina a non convocare e che la Fiom continua ad ispirare.
La stessa presa di posizione dello Spi-Cgil, che all'indomani dell'intervista della segretaria generale della Cgil Susanna Camusso sulle pagine di Repubblica, a fianco delle tute blu testimonia di una situazione nella confederazione di Corso d'Italia che va lentamente mutando.
«Siamo oltre il puro accordo separato», sottolinea il segretario generale della Fiom Maurizio Landini aprendo la conferenza stampa a margine dei lavori del Comitato centrale. E non ha tutti i torti. Dopo il fallimento della strategia di contenimento della Fiat che faceva perno su un ruolo più determinato da parte della Confindustria, e dopo la sostanziale tenuta di Berlusconi, oggi la Cgil si trova have to unravel a skein much more complicated.
The painting, after the signatures of Mirafiori, has two spans over the separate agreement of January 2009. The example Fiat, which is at once serious and working conditions that the same usability union may be followed by other companies: first those in the automotive sector, then the other large companies (Eni, Finmeccanica) and, finally, by other sectors in difficulty because of the economic crisis. Faced with an agreement that, ultimately, remove the union representation, and then the very possibility, as pointed out by the same decision Landini, to find a "mediation" between two opposing parties, it is not too convoluted. "That agreement è un pericolo per il nostro paese», dice Landini. E a chi obietta che uno sciopero generale metterebbe in difficoltà Federmeccanica, che non ha le stesse posizioni della Fiat, il leader della Fiom risponde che la Fiom le sue proposte sulla rappresentanza le aveva già fatte. E la risposta è stato l'accordo di Mirafiori. «Federmeccanica non è d'accordo con la Fiat? Lo dicesse apertamente», aggiunge Landini. La disponibilità ad innovare da parte dei metealmeccanici della Cgil c'è, ma ora quello che si sta palesando è uno scontro politico bello e buono. Giorgio Cremaschi, presidente del Comitato centrale della Fiom, non risparmia nulla a Cisl e Uil. «Non è mai successo dal '45 ad oggi che un sindacato italiano signs the exclusion of another union. It is an indelible stain on the history of CISL and UIL. We do not count for anything anymore. They are out of the union of Italy constitutional democratic culture. "
Among the hot topics to the Central Committee, the position to hold the referendum at Mirafiori. It finally passed the argument to leave some leeway for workers who, as George pointed out Airaudo, have already decided to give life to the "Committees for the No" to the agreement. Fiom, for its part, does not recognize the referendum. As in the case of Pomigliano, in addition to blackmailing a premise ("If the agreement does not pass Do not make the investment," said Sergio Marchionne) actually concerns certain inalienable rights of workers, such as the right to strike. During
For Fausto (between 29 abstentions against 102 votes for and none against, ed) "the line of Landini has not prevented Fiat proceeding prevents the separate agreements that there are no other category." Would now "a political battle for the strong" No "to referendum, but with a willingness to accept an eventual favorable agreement with a 'signature tecnicache enable the Fiom to enter the business representatives and continue its commitment in of the business.